El portavoz de la empresa Infrabel explicó “Uno de los trenes llevaba un sistema de frenado automático pero el otro no. De haberlo llevado los dos trenes, el accidente se habría podido evitar”.
Luc Lallemand manifestó que la implementación del sistema de frenado automático en todos los trenes estaba previsto para que finalizara en el año 2013, efectivamente, se decidió realizar este proyecto por seguridad pues hace 9 años ocurrió un accidente de similar magnitud.
La Asociación de Clientes de Transportes Públicos (ACTP) aseveró “No entendemos que no se haya invertido los medios suficientes para dotar la red de recursos tecnológicos suficientes que habrían permitido evitar este accidente”. Pues ellos se sienten indignados al no poder comprender como se ha podido repetir la pesadilla.
Por otro lado los maquinistas se han declarado en huelga en varias ciudades de Bélgica, como protesta de las malas condiciones en las que se encuentran trabajando.
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